ช่อง เจพีที แทรกเตอร์ นะครับ วันนี้ ได้ฤกษ์ยามดีนะครับ ได้มาทำ คอนเทน เกี่ยวกับ รถไถ อิเซกิ เก่านอก รุ่นคลาสสิค ยอดนิยม นั่นก็คือ ISEKI TS นั้น เอง ถ้าพร้อมกันแล้วก็ไปชมกันได้เลยนะค๊าบ
ก่อนอื่น เราต้องขอเล่าประวัติคร่าวๆ ของตระกูล TS กันก่อน นะครับ ว่ามีชื่อเสียงในไทยได้ยัง รถไถอิเซกิเก่านอก ได้รับความนิยมมากในไทย เพราะ เป็นรถไถนั่งขับขนาดเล็ก ในสมัยนั้น ที่คนซื้อฟอร์ดในราคา 3-4 แสน ไม่ไหว เค้าจะมาเอากัน โดย ผู้นำเข้าตอนนั้น จะมีชื่อเสียง มากๆๆ ที่ ลพบุรี สระบุรี โคราช เพชรบูรณ์ นครรสวรรค์ สุพรรณ เพราะว่า อะไร จุดเด่นของรถไถ รุ่นนี้ น้ำหนักตัวรถ ที่หนักนะครับ รวมถึง ความทนทานของเครื่องยนต์ เกียร์ จะมีชื่อเสียงมากๆๆ ใน กลุ่มงานไร่ มายืนหนึ่งเลยนะครับ ข้าวโพด มัน อ้อย จัดเต็ม แถม ยังดังอีกในกลุ่ม พืชสวน ผลไม้ มะม่วง น้อยหน่า ทะเรียน เงาะ ลำใย ดังมากๆ เลยนะครับ นั่นละครับ ก็ขอเล่าประวัติคร่าว ของตัว iseki Ts ละกันนะครับ
โอเคร เรามาเริ่มกันเลยนะครับ ISEKI TS เนี่ยเคยสงสัยกันไหมครับว่า มันแบ่งกันยังไง อย่างแรกที่ผมจะแบ่ง นะครับ เราแบ่งกันที่ รหัสตัวหลังนะครับ โดยปกติ แล้ว ISEKI TS เนี่ยมันจะมีรหัส สีหลัก เช่น TS2200 TS2210 TS2205 โดย วิธีอ่าน มันจะอ่านแบบนี้นะครับ โดย 2 ตัวหน้า จะเป็น แรงม้า นะครับ ส่วน 2 ตัวท้ายจะเป็น รุ่นแยก ของ TS อย่างเช่น TS2200 สองตัวหน้าคือ 22 คันนี้จะมีแรงม้า ที่ 22 แรงม้า ส่วน สองตัวท้าย เป็น 00 จะเป็น รุ่นของ TS นั้น เอง
พอเราอ่านรหัสกันได้แล้วเรามาเริ่มกันเลยนะครับ ว่า เราจะแบ่งกันยังไง เราเริ่มจาก รหัส 00 กันก่อน
ต้องบอก ก่อนนะครับ จุดเด่นของรถรุ่นนี้ หรือ อีกชื่อว่า รุ่นแตงโม ถามว่าทำไม แตงโม เพราะมันมีสีแดง อ่า หัวเก๋งรถไถ มีลักษณะคล้าย แตงโม แถมยังมี ลักษณะอ้วนๆ น้ำหนักตัวดี โดย ปีผลิตเค้าเริ่มจากปี 1976 หรือ พศ. 2519 นะครับ โดย รุ่นนี้ จะไม่มี 4WD เลย หรือไม่มี ขับ 4 เลย ถ้าใครมาบอกว่า รุ่นนี้ขับ 4 อาจจะผิดรุ่นหรือ ยำรถมานะครับ อ่า เครื่องยนต์ ISUZU นะครับ มี 2 กับ 3 สูบ เพลาเดียวทั้งหมด มีตั้งแต่ TS1700 TS2000 TS2200 TS2400 TS2500 TS2800 โดย แบ่งง่าย นั่นก็คือ มีรุ่นเดียวที่เป็นสามสูบ นั่นก็คือ TS2800 นะครับผม
มาต่อกันที่ รหัส 10 กันต่องเลยนะครับ
ลักษณะภายนอก ก่อนเลย นะ เป็นสีฟ้า ตัวรถเพรียว ยาว ตัวนี้ใช้เครื่อง ISUZU เหมือนเดิม แต่รุ่นนี้ มี 2-3 สูบ เหมือนกัน แต่มี สองเพลา และเพลาเดียวด้วยนะครับ ผลิตในปี 1980 หรือ พศ.2523 นะครับก่อนผมเกิดอีกนะนิ เดี๋ยวผมจะบอกนะครับว่ารุ่นไหนบ้างที่ เป็น สองเพลา บ้างนะครับ โดยที่เห็นในเมืองไทย นะครับย้ำนะครับในเมืองไทย จะมีตัวหลักๆ ได้แก่
TS1610 TS1910 โดยสองตัวนี้ จะมีลักษณะพิเศษคือมี ดร๊าฟ คอนโทรล คือผมก็แอบงง นะครับว่า ทำไมมี ในตัวแรงม้าน้อย แปลกดีๆ อะเรามาว่ากันต่อเลยนะครับ TS2210 ตัวนี้ก็ยอมนิยมมากๆ นะครับ
TS2510 TS2810 TS3110 TS3510 TS3910 อ่า โดยรุ่นที่เรากล่าวมาตะกี้นี้ 25-28-31-35-39 มีทั้งสองเพลาและเพลา เดียว ย้ำนะครับ มีทั้งคู่ โดย ที่มีเกล็ดความรู้เล็กน้อยนั่นก็คือ TS3510 และ TS3910 มี 3 และ 4 เกียร์ โดย 4 เกียร์เนี่ยเป็นตัว นิยมมากๆ นะครับ เพราะมันวิ่งได้ไว ตัวอื่นคือ วิ่งได้ช้ากว่ามากนะครับ ถ้าจะถามว่าอะไรเป็นจุดด้วยคือ อิเซกิ TSมันวิ่งบนถนนช้านิละครับ แต่การทำงานอย่างอื่นเรียกได้ว่า ไถดีมากๆ กันเลยทีเดียวนะครับ
สุดท้ายคือ รหัส 02 และ 05
ตัวนี้พิเศษมากๆ นะครับ เพราะว่า มีเพียง อิเซกิ TS2202 และ อิเซกิ 2205 สองตัว โดยลักษณะภายนอก จะเป็นตัวสั้น สั้นกว่า ตระกลู 00 และ 10 นะครับ ภายนอกคล้าย 10 มาก แต่ตัวรถจะสั้นกว่า แถมมีแค่ 22 แรงเท่าน้ัน มี ทั้งสองเพลา และเพลา เดียว ถือได้ว่า ตัวนี้ก็เห็นเรื่อยๆ นะครับ สำหรับ รหัส 02 และ 05 นะค๊าบ
เป็นยังไงกันบ้างครับสำหรับวันนี้ ถ้าอยากฟังตระกูล TL ต่อรบกวน ขอ 100 like ขึ้นไปนะครับ ผมจะมาทำคลิปดีๆ ให้กับท่านผู้ชมอีกนะครับ สำหรับวันนี้ ก็สวัสดีค๊าบ!!