สวัสดีค๊าบผมป๊อกนะครับ จากช่อง เจพีที แทรกเตอร์ นะครับ พอดีมีลูกค้าสอบถามเราเข้ามานะครับว่า ไอ้ที่บอกว่าไม่ กรอไมล์ คืออะไร กรอได้ด้วยเหรอ หรือทำไมต้องบอกว่าทำสี หรือยังไง อ่าวันนี้ ผมจะมาเล่าให้ฟังกันนะครับ ว่า มันทำยังไง ยี่ห้อไหนทำได้ไม่ได้นะครับ พร้อมที่จะชมกันรึยังครับถ้าพร้อมแล้วไปชมกันเลย เพราะช่องเราไม่ได้มีแต่เรื่องรถไถนะค๊าบไปชมกันเลย

ผมขออนุญาติ ขอเล่าก่อนนะครับ ว่า ไมล์หรือ เลขของรถไถเนี่ยเค้านับเป็นชั่วโมงไชไหมครับ แล้วมันบอกถึงอะไรมันบอกถึง ชม.ที่รถไถไชงานไปเพื่อที่จะ ถ่ายของเหลว เมื่อครบระยะ เหมือนรถยนต์ ที่นับเป็นกิโล ซึ่งมันดีนะครับ เป็นการบอกถึงระยะเวลาโดยคร่าวๆ ของเราว่าเราใช้รถคันนี้ไปเท่าไหร่ อ่านั้นคือหน้าที่ของ เลชชั่วโมงของเรานะครับ

พอเรารู้แล้วว่าเลขชั่วโมงทำหน้าที่อะไรนะ แต่พอเรามาซื้อรถไถมือสองเนี่ย กลับกลายเป็นสิ่งที่บอกว่ารถคันนี้มันใช้มากใช้น้อยถูกไหมครับ ถ้าเลขชั่วโมงเยอะ แน่นอนครับ ราคาก็ถูก เลขชั่วโมงน้อยราคาก็แพง กว่าไชไหมครับ นั่นคือเหตุผลว่าทำไม คนขายรถไถมือสองบางคน ย้ำนะครับว่าบางคน เค้ากรอไมล์ เพื่อทำกำไรได้มากขึ้น กันนะครับ

ท่านผู้ชมคงมีคำถามว่า แล้วมันกรอไมค์ หรือ กรอเลขชั่วโมง ของรถไถมันกรอได้ยังไง??

เอาจริงมันกรอไม่ยากเลยนะครับ คือแต่ละ แบรนหรือแต่ละยี่ห้อ เค้าจะมีโปรแกรมหรือชิบที่ทำการนับการทำงานของรถไถ คนที่รับกรอไมค์ เค้าเอาเรือนไมค์ ไปต่อเข้ากับ คอมพิวเตอร์ แล้ว ก็แก้ได้เลยนะครับ ไม่ได้ยากอะไรเลย เหมือนที่ผมลงรูปให้ดูกันนะครับ ฟังแล้วขนลุกไหมละครับท่านผู้ชม 

คำถามต่อมาแล้วยี่ห้อไหนรุ่นไหน ที่เค้านิยมกรอไมล์กันเยอะ!!

ต้องบอกตรงๆ ว่า มันกรอไมล์ได้ทุกยี่ห้อเลยครับ แต่จะมีความยากง่ายแตกต่างกันไปนะครับ

แบบที่ง่ายคือ เจ้าของแบรนเค้าซื้อ จากข้างนอกมา ประกอบใส่รถเค้านะครับ แบบนี้เสียบคอมแล้วเปิดกรอไมล์ได้เลยนะครับง่าย

กับอีกแบบที่ผู้ผลิตทำเรือนไมล์เอง แบบนี้ ผู้รับกรอไมล์จะไม่ชอบ นะครับ เพราะต้องซื้ออุปกรณ์เฉพาะมา กรอไมล์ ทำให้มันไม่ได้เป็นที่นิยมในการกรอไมล์มากนักนะครับ

ส่วนรุ่นที่นิยม แน่นอนครับตั้งแต่ 21-60 แรงม้า ทั้งสองยี่ห้อนี้คือ ทำกันง่ายมากๆๆ ถามว่าทำไม ง่ายๆ คือมันนิยมใช้ส่วนใหญ่ในประเทศไทยนะครับ

ต่อมาราคาที่ทำแพงไหม??

จากที่เราไปหาข้อมูลมานะครับ ราคาไม่แพงเลยครับ มีตั้งแต่ 1,500 - 3,000 พันแล้วแต่ความยากง่ายของยี่ห้อรุ่น นะครับ แล้วทำกันอย่างแพร่หลายมากนะครับ

แล้วเราจะรู้ได้ยังไงว่ากรอไม่กรอไมล์??

โอ้อันนี้ยากนะครับ เพราะว่าเราก็ไม่รู้ว่าคนขายคนไหนมี จรรยาบรรญรวมถึง ไม่โกงลูกค้านะครับ แต่เรามีบางอย่างที่จะทำให้เรารู้ได้คร่าวๆนะครับว่า มันสมเหตุสมผลรึเปล่านะครับ 

ข้อแรก รถประมูล

ถ้าเป็นรถประมูลมา ถ้าเราเป็นลูกค้า เราสามารถขอดูเอกสารได้นครับเพราะ ก่อนประมูลเค้าจะมีเลขไมล์ มาก่อนแล้ว โดยปกติไม่ค่อยมีใคร กรอไมค์ก่อนโดนยึดรถไถนะครับ ดังนั้น ถ้าผู้ขายสามารถแจ้งได้ก็ขอเข้าดูก่อนได้นะครับ

ข้อสอง ประเมินจากเกษตรที่ทำ!!

ข้อนี้ให้เราดูแบบนี้นะครับ ดูที่ปีที่ออกมาในเล่มรถไถนะครับ ว่ามาแล้วกี่ปี ถ้ารถปี 2019 ก็ออกมาแล้ว 2 ปี เราก็ต้องประเมินคร่าวนะครับ ว่าถ้าคันนี้เป็นรถไถนา หรือรถไถไร่ ค่าเฉลี่ยจะอยู่ที่ปีละ 300-600 ชม.

ถ้า เลขไมค์อยุ่ในช่วง 600 ชม.ขึ้นไปก็ถือว่ามีความเป็นไปได้นะครับ แต่ ถ้ามัน น้อยมากๆ อย่างเช่น 200-400 ชม เนี่ย ก็ต้องมาดูรถคันนี้ ทำสีมาไหม ถ้าทำก็ จบเลยครับ ยากละที่เราจะประเมินว่า เป็นรถที่ทำเกษตรยังไง ถ้าเป็นเกษตรหรือทำในฟาร์มโคนมหรือวัวนมมีความเป็นไปได้นะครับเพราะกลุ่มนี้ใช้วันละแค่ 30 นาที แค่นั้นเอง แต่อย่างที่บอกนะครับมันยากจริงๆที่จะบอก

ข้อสาม ผู้ขาย!!
ผมว่าข้อนี้แอบง่ายสุดนะครับ ถ้าสมมุติ คุณมีพ่อค้าที่เชื่อถือได้ ไม่มีปัญหาเลยครับ คุณสามารถเชื่อใจเค้าได้เลย แต่ถ้าไปเจอผู้ขายที่เน้นแต่กำไรสูงสุด สามารถ โกหกลูกค้า ก็แย่หน่อยนะครับ ผมว่าข้อนี้ก็ต้องดูว่าผู้ขายแต่ละท่านมี บุคลิกไม่เหมือนกัน แต่แอบข้อขายของนิดนึ่งโดยส่วนตัวของผม ผมจะบอกต้ังแต่นำเข้ามาในร้านเลยครับ ว่ามันมีเลขไมล์รวมถึงสีของเรา มาเดิม แล้วมาทำสีใหม่เพื่อลูกค้าจะได้มั่นใจ การทำงานของเรา ว่าเราจริงใจต่อลูกค้านะครับ

เป็นยังไงบ้างครับสำหรับวันนี้ ผมคิดว่า การซื้อขายรถไถมือสอง บางครั้งราคาถูกแพงก็เป็นปัญจัยที่สำคัญ แต่อีก หนึ่งปัยจัยที่ไม่แพ้กันนั่นก็คือ ความซื่อสัตต่อลูกค้า อันนี้ผมคงบอกไม่ได้ว่า อะไรถูกหรืออะไรผิด ก็ข้อให้ผู้ชมทุกท่านเลือกรถไถมือสองได้ของดีของแท้กันไปนะครับผม สำหรับใครชอบคลิปดีๆแบบนี้ก็บอกเราหน่อยนะครับ รวมถึงอยากให้เราทำคลิปเรื่องอะไรก็บอกเราได้นะครับ วันนี้ก็ลาแต่เพียงเท่านี้สวัสดีค๊าบ!!